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整備が好きでいろいろメンテやカスタムしております。
現在走る、曲がる、止まる問題なし。スタイルと走り重視のカスタム。オイル交換は1000キロ毎。走行約45000km。
エンジン異音なし、カスタムシートとタンデムバー装備!タイヤは山充分あり2021年10月に新品交換、ギアオイル交換、エレメント、プラグはイリジウム新品交換。グリップとピポットレバー取替(コケても安心^ ^)、ブレーキオイル取替調整。バッテリーもチェッカーにて管理し問題なし。燃料ポンプ、Vベルト取替。ウエイトローラーも新品取替にて吹けもOK!加速方向にカスタム!ミラーは純正に替えます。
トップクラスの販売台数を誇るキムコのいいバイクです^^ですので使用感や補修等ありますが味ととらえております^ ^できるだけキレイになるようにしておりますが私はしっかり乗ってる感じが好きなのでこのままのスタイルで乗っております。あとはリアサス、マフラー取替(低音で歯切れよく、いい音します!うるさくはありません^ ^)あたりまえですが現車優先の3Nですので細かい方はご遠慮願います。
ライトは普通に点灯しますがアップがダメで違うリレーに取替ようと切り離してます。ウインカー問題なし!なかなかないよく走るスクーターいかがでしょうか?^ ^
ちなみに燃費は私の運転で街乗りリッター約38キロ!ロングツーリングなら40キロ余裕で越えます(最高44キロ^ ^)
●名義用の必要書類はレターパックプラス、マシンはアイラインにて配送予定となりますので書類送付のをお願いいたします^ ^マシン配送は着払いとなります。 マジェスティ155やマグザム、フォルツァも乗っておりましたが比べるなら、こちらのほうが良いです^ ^ ツーリングシーズンですね^ ^通勤通学やツーリングにてマルチに使えるカスタムスクーターいかがでしょうか?
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